当前位置:首页 » 腕表评测 » 全面拆解:VS厂自产欧米茄8500一体机芯复刻版怎么样?
阅读: 150 次 切換繁體中文
全面拆解:VS厂自产欧米茄8500一体机芯复刻版怎么样?

全面拆解:VS厂自产欧米茄8500一体机芯复刻版怎么样?

HELLO,大家好,这一期涛哥表业为大家带来的是全面拆解VS厂推出一年多的自产欧米茄8500一体机芯,可以毫不夸张的说这款机芯自面市以来,垄断了大部欧米茄的复刻市场.

VS厂8500机芯好吗?

这款机芯的优势就在于不再是夹板机,背透更真实,时针可快调日历,功能和正品一致.

如何判断是否VS厂8500机芯?

简单一句,看摆轮是否黑色来判断,黑色则为VS厂8500机芯.

下面直接进入正题了,一步一步拆开机芯带大家来看看这款VS8500是否真有那么神奇.

让我们开始吧 , 首先打开底盖。

靠近瑞士钢印。温柔点别太用力,慢慢转动螺丝,直到杆被释放时,拉出一级表冠。

接下来是拆除转子。把小螺丝刀插入垫圈,用螺丝刀的尖端轻轻晃动,尝试打开它。看下图。

红色箭头指的地方有一处小小的不干胶 , 把箭头所指的配件小心的放在托盘或盒子里面,方便装回

转子轴承非常接近2824-2机芯,估计是用2824改的,取下摆舵。

拧下轴承周围3个固定螺丝(绿圈部分)

这几个是装饰螺钉。不要碰它们 !取下不放任何油再清洗。

放在托盘里的摆舵和螺丝

拧开这三个固定螺丝,就可以把机芯从表壳拆下来了

取下来的字面

将表盘脚螺钉转动约180度 , 从红色圆圈位置小心拆下标度盘。

接下来是这3颗黑色螺丝 ,取下来不要太用力

这个地方可以看到日历的工作方式,然后,拧下3颗螺丝,取下垫板

下面的日历板 , 这两个齿轮被铆接 , 所以他们需要清洁后上油。把少量 HP1300 ,点在绿色箭头的位置

接下来是拆除日期齿轮和传输齿轮

移除护桥旁边的齿轮

橙色箭头扎指的地方可以看到之前留下的润滑油,绿色箭头所指的地方可以看到已经有点油污了,这个机芯已经使用有一段时间了,洗油后会变得光滑。

背面可以看到8500杠杆擒纵结构,宝石,黑色摆轮清晰可见

下一步卸掉所有发条动力

取下摆轮之后,记住还没拧开绿圈内的螺丝,红圈内的先不要拧开

这三颗也可以卸下来了

这里看起来跟2824-2一样的换向齿轮位置

左右两边黑色的固定螺丝

拆卸前桥齿轮

这里需要刷油

注意1、2两个黑齿轮,看起来是不是感觉一样的,实际不是,取下的时候需要做一标记,箭头所指的地方是平衡装置

回到前面来,可以把这里拆下来了

再来看看卸下来的把头,这上面的构造可以实现平时调时调历功能

拆解完配件了,剩下一个空空主板

好了,整体来一张,哈哈,准备进行清洗了,等下会在乙醇 – 异丙醇清洗。然后快速加热干燥 3 – 4 分钟。下一步就不放上来了。组装起来又是一个费时的工作了。这也可以看作是售后保养流程,是不是看着很简单呢,实际是需要花费大量时间的。

可以看到这个机芯每个部件都是有功能作用的,并非普通夹板机所能相比的,OK,这期的VS厂8500一体机芯拆解评测就到这里了,感谢你的观看。