涛哥玩表大家好，我是涛哥，热衷于普及腕表知识，真假对比，拆解评测，做您玩表之路的导航者，助您玩表不迷路。今天涛哥跟大家聊一聊关于VS推出的2026年最新款的日志，渐变烟熏绿41毫米的，同款的话还有36毫米的。然后这两个都是41毫米的五铢链，也可以选配三铢板链。目前来说这个渐变烟熏率就是VS厂是最高版本，就V2的配重版本。但问题来了——市面上已经冒出一堆小厂的廉价版本，外观看着差不多，细节和机芯完全是两码事。今天我就带大家看看，真正的VS厂V2版到底强在哪，顺便教你怎么避开那些”一眼假”的坑货。
很多小厂做的绿盘日志，那个绿色要么太荧光，要么太暗沉，而且过渡生硬，像两块颜色硬拼在一起。但VS厂这块烟熏绿，真的有点东西。
其实这么多年VS厂它的日志已经做的很成熟了，像表壳这些机芯都是现成的。所以这个新款刚发布不久，VS厂做了一个字面就OK了，速度还是非常给力的，而且这个字面颜色做的也是很正，非常漂亮。但是要注意的是目前市场上已经有很多其他小厂做出来了，也有很多冒充VS的。所以也经常提醒大家，一定要认准正VS厂的谨防上当。
这个渐变盘面的难度在于：要做出自然过渡，还要保证色彩稳定性，长期佩戴不掉色不发乌。小厂要么做不出来，要么做出来戴几个月就变色，尴尬得很。
条钉刻度打磨得棱角分明，边缘光滑无毛刺，放大看也没有毛边。日历窗口的字体保持了VS一贯的规整和油压感，立体清晰，不是那种扁平的印刷效果。
我们来看一下VS厂它的这个整表的细节，它的一个重量现在VS上V2版本的重量都是133克到136克左右。原装也是135克左右，所以是最对版的一个重量。整表的一个细节，这个字面颜色，过渡的也是非常的漂亮，特别是强光下就会更加好看一些。如果光线暗一点的话，就是有点偏深绿色很漂亮。然后它的这些条钉，夜光填充都是很饱满，然后日历字体放大镜也是很正的，包括它的一个指针中轴也是最新的版本。这种小帽子形状包括里面内容的刻字很清晰。
V2版本的圈口做了配重设计，配合电镀白金工艺，不会轻飘飘的。光线反射非常闪，还原了正品那种璀璨效果，不是那种暗淡无光的廉价感。
有个细节很多人会忽略——指针中轴。
VS厂这块的中轴处理得很干净，实心中轴配合锥形打磨，在光线下能看到圆润的弧度。这个工艺看着简单，其实很难做，小厂要么做成空心的，要么打磨粗糙，一眼就能看出来。
现在这个内影的新款的编码，大家可以先看一下，6W04A看到吗？6W04A后面的编码是不一样的，大家记住前面就行，可能以后会改。但是现在这个最新的这个编码大家记住就行。
它的一个机芯，也是最新的丹东3235的一体机芯，就27滚珠的。这款机芯也是目前为主包括游艇，新款的水鬼，最稳定的机芯。这个里面轴承是27的非常的顺滑，然后噪音来说也会相对来说小一点点。3235机芯，这些基金的打磨刻字都是很不错的，稳定性也是非常不错的。然后表带跟这个表头连接也是很紧密的这已经做的很成熟了。包括这些圈口配重的圈口电镀白金的工艺很闪。虽然不是独家，但VS的品控和后期调校绝对是目前第一梯队。这点很关键——同样的机芯，不同厂家的调校水平差距很大。
几个硬核数据：
27颗滚珠轴承的自动陀，转动极其顺滑，几乎没有噪音
实测动力储存可以达到72小时左右，周末不戴，周一上手依然精准运行
极限情况下也能保持在60到70小时之间，这个表现很稳
走时精度控制在合理范围，日常佩戴完全够用
调时手感也很利落： 旋开把头，第一档向上顺调日历，第二档向下停秒调时，所有操作都跟原装逻辑一致，手感清晰，没有那种模糊的”空档位”。
表壳打磨用了拉丝和抛光交替处理，线条硬朗，过渡自然。手指摸过去，能清晰感受到纹理的层次感，边角倒角处理得也很圆润，完全没有”割手”的毛刺感。
表带与表头的衔接紧密到几乎没有缝隙，这个细节很多小厂做不好，要么缝隙太大显廉价，要么太紧影响活动。VS厂这个衔接度，真的接近原装水准。
然后再看一下表扣里面的编码，现在最新的是ORV的编码，防伪的焦点平头A，这个小细节其实我很少跟大家去提到记住它整表的一个做工细节就行了。
这次VS厂很贴心，一口气推出了36毫米和41毫米两种尺寸，基本覆盖了绝大多数人的腕围需求。
总体而言这款日志来说就是偏这种正装休闲，然后有36跟41可选，也可以搭配情侣款。
VS厂这块烟熏绿日志V2版，说实话，是我近几年见过完成度很高的复刻日志之一。外观上，从渐变盘面到狗牙圈，从表壳打磨到表带衔接，都做到了”近看无破绽”；机芯上，丹东3235稳定靠谱，72小时动力储存很实用；佩戴体验上，舒适度和质感兼顾，通勤休闲都能驾驭。
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